Lavloader semitrailer - mulig å leie Faymonville MAX Trailer 4-Achs-Mega-Tele-Semi-niedrigbereift

Zu jedem gebrauchten Auflieger erhalten Sie einen aktuellen & vollständigen Inspektions- und Funktionsbericht.

Schwanenhals:

-Schwanenhals mit Hartholzbelag 30 mm stark

-Schwanenhals hinten in gerader Ausführung

-3 Paar Verzurrringe (LC 5.000 daN)

Ladefläche:

-Ladefläche in ausziehbarer Ausführung

-5 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5.000 daN)

-3 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10.000 daN)

-1 Paar Verzurrringe liegend vorne in der Ladefläche (LC 10.000 daN)

-Ausschnitte im Außenrahmen der Ladefläche zum Einhängen von Spannbändern (LC 2.000 daN)

-Hartholzbelag ca. 48 mm stark, über den Achsen Riffelblechbelag

Sattelstützen:

-JOST Sattelstützen (mechanisch) mit 2-Ganggetriebe für 24t Hublast (50t Prüflast)

Achsen und Bereifung:

-BPW-Achsen, zwei Achsen starr zwei Achsen nachlaufgelenkt

-Luftgefedert, mit Trommelbremse, mit Heben/Senken- Funktion

-Die Nachlauflenkachsen mit elektro-magnetischer Rückfahrsperre über Rückwärtsgang oder manuel zu aktivieren

-Achswerkzeug

-Bereifung 205/65 R17.5

Bremsanlage:

-WABCO-Bremsanlage gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (4S3M)

Stahlkonstruktion:

-Stahlkonstruktion aus hochfesten Feinkornstählen

-Stahlqualitäten:

-S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa)

-S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa)

Elektroanlage:

-Elektroanlage gemäß EU-Vorschriften, Beleuchtung 24 Volt, ASPÖCK-NORDIK (ASS3)

-ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N, 24S & 15-polig

Lackierung:

-Erstklassiger und langlebiger Korrosionsschutz des standardmäßig kugelgestrahlten Schweißrahmens garantiert durch eine 2 Komponenten (2K) Zinkstaubgrundierung

-Eine hochwertigen 2 Komponenten (2K) Decklackierung einfarbig in Novagrau

-Heckteil metallisiert und in RAL 9010 (Reinweiß) lackiert

Zubehör inklusive:

-Ein Reserveradhalter vor der Stirnwand

-2" Königszapfen

-Eine verzinkte Stahlstirnwand ca. 400 mm hoch

-An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen

-4 Stück Unterlegkeile mit Halter an der Stirnwand

-Verzinkte Klappstützen unter der Abschrägung der Ladefläche

-Eine Halterung für eine Rundumleuchte am Heck des Aufliegers

-Verbreiterungen verzinkt, ausziehbar um ca. 230 mm je Seite

-Weißes Reflektorband gemäß den EU-Vorschriften seitlich, am Auszug und hinten Rot

-Am Schwanenhals und am Heckblech links und rechts jeweils eine Halterung für die Warntafeln inklusive Steckdose

-Ein Schmutzfänger am Heck des Aufliegers

-Europäische Reflektorschilder (Rot-Gelb) am Heck des Aufliegers

-Handbuch und Beschreibung auf USB-Stick

-TPMS Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 141

-Auf dem Schwanenhals ALU-Bordwände und Rückwand steckbar ca. 2.440 x 400 mm

-Die hinteren, verzinkten Steckrungen sind abnehmbar (Länge des Aufbaus ca. 2.560 mm)

-7 Paar WADER Containertaschen: 1x 20ft Container in der Ladefläche; 1x 40ft Container in der Ladefläche; 1x 40ft Container über dem Schwanenhals; 2x 20ft Container

-7 Paar Rungentaschen für Steckrungen 100 x 50 mm im Außenrahmen der Ladefläche

-Liftachse an der Vorderachse mit Steuerung durch TEBS E in Abhängigkeit von der aktuellen Achslast und dem aktuellen Beladungszustand

-Verschiebbare Einhängeleiste für ALU-Anlegerampen am Heck des Fahrzeuges

-Auf den Riffelblechen auf dem Schwanenhals und auf der Ladefläche eine einlackierte Sandschicht als Abrutschsicherung

-Vier um ca. 400 mm ausziehbare Warntafeln ca. 423 x 423 mm mit einer Positionsleuchte

-Auf den Warntafeln eine Halterung für Rundumleuchte

-Geschwindigkeitsaufkleber 80 km/h hinten und beidseitig

-Lastmanometer zur Ermittlung der Achslasten inklusive Lastdiagramm

-HRM Metallisierung (High Resistance Metallisation) des Außenrahmens

-Komplette Stahlkonstruktion kugelgestrahlt, danach die definierten sichtbaren Flächen in Metallisierung mit ZINACOR 850 (Zink 85% - Alu 15%) heißveredelt